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[HEPITOS]

Hallo zusammen,

hat den bagger irgendwer von euch?
Habe ihn erst kürzlich zusammengebaut, aber derbe Probleme mit dem Kettenantrieb und der Umschaltung von "fahren" auf "baggern"

der Kette auf der Beifahrerseite reagiert sehr zeitverzögert wenn man von vorwärts fahren auf retour geht.

das schlimmere aber ist die Umschaltung von fahren auf baggern.
dies funktioniert fast nie, da der rote Umschaltarm auf dem Bagger immer steckenbleibt.

ich habe den Bagger auch wieder zerlegt und das Getriebe zum umschalten neu zusammengebaut, der Fehler bleibt aber bestehen. Mach ich was falsch? hab ich was übersehen, oder hat das Problem noch wer von euch?

Danke
lg
Ronny

[Xenyo]

In erster Linie deutet das auf schwache Batterien hin!
Gib mal neue rein, dann hat der Umschaltmotor für die Schaltung mehr Kraft

Bez. Zeitverzögerung der Ketten:
Eine kurze Zeitverzögerung ist bedingt durch die Konstruktion, mit der man 2 Achsen  durch die Drehplattform bekommt.
Das bedeutet, dass das eine Zahnrad dort fast eine viertel Drehung braucht bis es greift, sollte aber nicht mehr als eine halbe bis ganze Sekunde dauern!

LG
Chris

[sicherl]

Ich hab zwar den Bagger aber kann dir leider nicht helfen, weil mir einfach der Platz fehlt zum bauen.
Ich hab den zwar schon "fertig" gebaut bekommen aber da waren mehrere Fehler deswegen hab ich es mal ganz zerlegt.

[HEPITOS]

ok danke, dann ist die zeitverzögerung der ketten mal ok. ich dachte schon ich wär zu blöd zum zahnrad zusammenstecken

die batterien sind eigentlich nagelneu und manchmal klappt auch die umschaltung aber dann wieder 10 mal hitnereinander nicht....grml...dieser bagger bringt mich zur weisglut 

[Xenyo]

bez. Ketten:
"schuld" sind diese Teile:
+

und wegen dem, klappt das mit dem Umschalten manchmal schwerer:


Schau dir mal genau die Stellen an, wo oben abgebildete Teile verbaut sind! (vor allem das letzte Bild)

LG
Chris

[HEPITOS]

danke chris, dann zerleg ich das drecksteil mal wieder 

[Xenyo]

danke chris, dann zerleg ich das drecksteil mal wieder 

brauchst du eigentlich nicht!
Die rote Umschaltung der Motore befindet sich eh gleich bei diesen!
Schau dir einfach mal die Leichtgängigkeit dort an

[HEPITOS]

na schaun wir mal, ob ich mit meinen fingern da dazwischen komme. danke erstmal für die tipps